Mnoge tvornice hardvera za lijevanje lijevanjem žele što je prije moguće riješiti razloge za nedostatke slabe zrakopropusnosti odljevaka od aluminijske legure kako bi otkrili probleme koji mogu uzrokovati nedostatke. Stoga, kombinirajući nekoliko slučajeva u proizvodnoj praksi, formulirajući odgovarajuće mjere i konačno pronalazeći shemu rješenja.
Prema analizi, loša nepropusnost dijelova za lijevanje pod tlakom znači da kada se na unutarnji dio dijela za lijevanje primijeni određeni pritisak, dolazi do curenja iznutra ili izvana od dijela za lijevanje, što rezultira padom tlaka. Ako se koristi takav dio za lijevanje, vjerojatno će doći do curenja ulja. , Curenje zraka, curenje vode i drugi problemi. Loša nepropusnost zraka jedan je od težih problema u defektima lijevanja. Za to postoji mnogo razloga. Prikazuju se sljedeća tri razloga:
1. Analiza uzroka curenja zraka u odljevcima
Plin u sirovinama
Naš uobičajeno korišteni materijal za lijevanje je aluminijska legura (ovaj članak uzima samo lijevanje aluminijske legure kao primjer). U proizvodnji dijelova za lijevanje pod pritiskom, budući da je glavna komponenta plina sadržanog u aluminijskoj tekućini vodik, razina sadržaja vodika u tekućini od legure aluminija povezana je s Postoji izravna veza između broja spora nastalih u lijevanje. Pore u lijevanju ne samo da smanjuju mehanička svojstva i otpornost legure na koroziju, već i smanjuju hermetičnost.
Trenutno je glavna metoda uklanjanja plina u aluminijskoj tekućini propuštanje inertnog plina, poput dušika, u aluminijsku leguru ili dodavanje krutog sredstva za otplinjavanje itd., Tako da vodik otopljen u aluminijskoj tekućini može difundirati u mjehurić kada mjehurić ispliva na površinu aluminijske tekućine, Mjehurić se rasprsne, vodik pobjegne u atmosferu, kako bi se postigla svrha uklanjanja vodika.
Utjecaj sustava rešetki plijesni
Sustav rešetki određuje kvalitetu dizajna para kalupa za lijevanje, a glavni je faktor koji određuje kvalitetu dijelova za lijevanje u kasnijoj proizvodnji. Kao sustav, sastavljen je od mnogih elemenata, a njegova je svrha natjerati tekućinu legure da uđe u šupljinu u prikladnom stanju protoka kako bi ispunila šupljinu.
Istodobno se plin u sustavu može maksimalno iscrpiti. Stoga bi kalup za lijevanje pod pritiskom trebao imati dobar sustav za izlijevanje i sustav za preljev.
Budući da se trkač otvara u smjeru guste strane, rastaljeni aluminij se vraća u posljednji mrtvi kut na gornjoj lijevoj strani, a zatim se vraća kako bi proizveo vrtložnu struju i fenomen uvijanja, što dovodi do značajnog smanjenja kvalitete lijevoj strani odljevaka i smanjuje hermetičnost.
Dizajn vodilice čini da se svaki kanal aluminijske tekućine u osnovi puni u isto vrijeme i nadoknađuje fenomen nedovoljnog lokalnog izlijevanja, tako da se ukupna kvaliteta lijevanja poboljšava na uravnotežen način. Stoga bi pri izradi kalupa dizajn trkača trebao što više koristiti metodu višelančanih trkača, a protok aluminijske tekućine trebao bi biti u skladu sa smjerom lijevanja, a sudare je potrebno izbjegavati što je više moguće smanjiti pojavu vrtložnih struja i pojavu zahvaćanja zbog kaotičnog punjenja; u isto vrijeme, da biste ispunili šupljinu s više vodilica, trebali biste je napuniti u isto vrijeme što je više moguće, a jedan ili više niti rastopljenog aluminija ne bi trebali doprijeti do mrtvog kuta na zadnjem kraju, a zatim se vratiti kako bi proizveli vrtloženje strujanja. Osim toga, vreća troske i ispušni kanali na kalupu za lijevanje podliježu razumnoj raspodjeli. Pravilan uzorak protoka jamstvo je da nema sudara, uvlačenja protoka tekućine i stabilne brzine. Inače, bez obzira na to koliko je dobar sustav odvodnje, plin se ipak neće ispuštati.
Iz gornje analize može se vidjeti da su različiti nedostaci unutar odljevka uzrokovani lošim sustavom rešetki izravan uzrok slabe zrakopropusnosti odljevka.
Performanse opreme
Pore, rupe za skupljanje i hladne pregrade u odljevcima također su glavni uzrok curenja zraka u odljevcima, a performanse opreme igraju vitalnu ulogu u proizvodnji odljevaka. Za proizvode sa strogim zahtjevima za nepropusnost zraka moraju se odabrati odgovarajući modeli za lijevanje.
Trenutačno stroj za lijevanje u osnovi koristi trostupanjsko ubrizgavanje u proizvodnji lijevanja od aluminijske legure. U prvom stupnju ubrizgavanja, probijač za ubrizgavanje napreduje sporijom brzinom, što pogoduje istiskivanju plina u tlačnoj komori; i U drugom stupnju ubrizgavanja, brzina unutarnjeg trkača je izuzetno velika, a aluminijska tekućina u osnovi ispunjava šupljinu. Istodobno, ako položaj sekundarne brzine ubrizgavanja dođe prerano, lijevanje je sklono oštećenjima poput puhanja. Ako je početni položaj sekundarne brzine ubrizgavanja prekasan, odljevci su skloni oštećenjima poput hladnih barijera. Općenito, idealno je odabrati početni položaj sekundarne brzine ubrizgavanja tamo gdje rastaljeni metal u čaši samo doseže do ulaza unutarnjeg vodiča. Stoga je ova razina ključ za stvaranje pora, pa što je veća brzina, lakše je generirati vrtlog i oblikovati pore.
Na primjer, postoji mnogo vrsta grešaka koje uzrokuju curenje zraka u lijevanju desnog kućišta radilice CG125 na motoru motocikla. U teoriji, svaki nedostatak lijevanja može uzrokovati curenje zraka u odljevku. Postoji mnogo razloga za ovu vrstu problema, a glavni razlog treba shvatiti kako bi se izvršile prilagodbe kako bi se curenje zraka moglo značajno poboljšati. To je učinkovita metoda za podešavanje krivulje procesa lijevanja.
Kako bi se smanjila šupljina skupljanja unutar odljevka i ispunio kanal za propuštanje zraka, plin u tlačnoj komori treba ukloniti što je više moguće. U ovom procesu, glavna ideja kontrole pora odljevka od kalupa je postići kontroliranjem prve i druge brzine ubrizgavanja te prve i druge točke uključivanja. Pod pretpostavkom da zadovoljavaju zahtjeve za lijevanje ili kvalitetu površine, brzina ubrizgavanja u prvoj fazi trebala bi biti što je moguće manja, a velikom brzinom treba započeti kada aluminijska legura dosegne unutarnji vodilicu. Poboljšanjem gore navedenog procesa, hermetičnost kućišta kutije znatno se poboljšava.
Način rada
Tijekom procesa lijevanja, neki premazi imaju svojstva visoke točke isparavanja i velike količine zraka, što ima izravan utjecaj na poroznost odljevka. Sredstvo za otpuštanje uglavnom se prska ručno, a doziranje je uglavnom određeno iskustvom. Ako je volumen raspršivanja prevelik, Ako je vrijeme prskanja predugo, lako je uzrokovati veliku količinu isparavanja plina. Osim toga, niska temperatura plijesni i neblagovremena isparavanja rezultirat će velikom poroznošću. Stoga je u procesu proizvodnje potrebno odabrati boju s niskom točkom isparavanja i malom količinom plina. Istodobno, vrijeme puhanja može se na odgovarajući način produljiti kako bi se osiguralo da se dinamički i fiksni kalupi osuše suhom. Za kalupe sa složenom strukturom ljuske potrebno je osušiti višak otpuštajuće vode ili ulja u ubrizgavajućoj komori i površini za spajanje probojca, površini šupljine kalupa, dijelu za izvlačenje jezgre i vodilici.
Kontrola dodatka za strojnu obradu
Tijekom procesa oblikovanja dijelova za lijevanje u kalupu, šupljina se puni najvećom brzinom, tako da se rastopljeni aluminij brzo skrutne u kalupu kako bi nastao proizvod, pa je neizbježno da će u lijevanju biti pora uzrokovanih uvlačenje rastaljenog aluminija ili zbog kombinacije krutine i tekućine. Gustoća je različita i smanjuje se. Međutim, površinski sloj odljevka također će formirati gusti sloj sitnih zrnaca zbog brzog skrućivanja, a mehanička svojstva ovih slojeva sitnog zrna relativno su visoka. Proces proizvodnje se mijenja, za različite odljevke debljina debelog sloja strukture bit će različita. Kako bi se osigurala nepropusnost odljevka za zrak, u kasnijem procesu obrade potrebno je koristiti što je moguće manji dodatak za obradu.
Razumno dodajte zadnju naplatu
Stupanj rupe odražava prostornu raspodjelu gustoća i važan je čimbenik koji utječe na hermetičnost odljevaka. Zbog kombiniranog utjecaja malih pora i oksidiranih uključaka u recikliranom materijalu, u odljevcima ima više rupa. Stopa otpada od pojedinačnih odljevaka u proizvodnji relativno je visoka. Radi uštede energije i smanjenja potrošnje, upotreba otpadaka u stvarnoj proizvodnji i veliko povećanje količine recikliranja trkača također će uzrokovati pogoršanje nepropusnosti odljevaka.
Stoga se pri proizvodnji odljevaka sa zahtjevima nepropusnosti za zrak treba strogo kontrolirati klasifikacija, tretman i uporaba recikliranih materijala, tako da se omjer recikliranih materijala i novih materijala mora koristiti strogo proporcionalno kako bi se zadovoljili zahtjevi kvalitete. U protivnom, prekomjerna uporaba recikliranih materijala povećat će stupanj rupa u slijedećoj proizvodnji i neće zadovoljiti zahtjeve hermetičnosti, što ne pogoduje jamstvu kvalitete lijevanja.
Odaberite razumnu ispunjenost tlačne komore
Kad se odaberu promjer probojca i stroj za lijevanje, masa rastopljenog metala sadržanog u komori za prešanje također je određena vrijednost, ali su zahtjevi za težinom rastopljenog metala koji se svaki izlijeva za različite odljevke različiti. Ako volumen rastopljenog metala izliven u tlačnu komoru nije dovoljan (to jest, kada je tlačna komora manje puna), plin u tlačnoj komori ne može se ukloniti što je prije moguće tijekom ubrizgavanja. Pod pritiskom velike brzine klipa za ubrizgavanje stvara se turbulentni tok. Teče uzastopno, što je lako uključiti u plin, što rezultira nedostacima poput pora i nedovoljnog ulijevanja. Istodobno, zbog postojanja prekomjernog oksidnog kamenca u tlačnoj komori, lako je oblikovati pregradu unutar odljevka, zbog čega se smanjuje lokalna čvrstoća odljevka, a lako je propuštati pod djelovanjem veliki ispitni tlak propuštanja. Stoga se odabirom razumne punosti tlačne komore može učinkovito smanjiti defekti pora u lijevanju, čime se smanjuje brzina propuštanja zraka odljevka.
2. Primjeri poboljšanja nepropusnosti odljevaka
Kad je strogo, mora se izvršiti 100% otkrivanje propuštanja, inače će uzrokovati curenje ulja tijekom uporabe i utjecati na normalnu uporabu vozila. Osiguranje nepropusnosti zraka tijekom proizvodnog procesa fokus je pregleda kvalitete.
U ranom dizajnu kalupa, budući da se nepropusnost nije smatrala glavnim problemom, stopa propuštanja zraka tijekom proizvodnje temeljnih odljevaka CLQ81 bila je iznimno visoka, osobito nakon određenog razdoblja proizvodnje, na površini kalupa pojavile su se ozbiljne pukotine koje uzrokuju lokalnu napetost . Ozljeda je također vrlo ozbiljna, a stopa curenja odljevka još je gora. Loša nepropusnost dijelova proizvoda postala je glavno usko grlo koje ograničava proizvodnju (iako se to može nadoknaditi kasnijom infiltracijom, troškovi proizvodnje uvelike se povećavaju). Kako bismo riješili ovaj problem, analizirali smo razloge curenja odljevaka.
Zbog velike količine otpadnih dijelova i materijala koji se koriste u proizvodnji, povećava se sadržaj nečistoća u kasnijim proizvodnim odljevcima, što je krajnje nepovoljno za jamstvo kvalitete odljevaka. Istodobno, u procesu obrade, zbog velikog dopuštenja za obradu, izloženo je više pora i rupa za pijesak unutar odljevka, što pojačava propuštanje zraka odljevka. Kao odgovor na gornju analizu, poduzeli smo sljedeće mjere.
(1) Strogo kontrolirati uporabu recikliranih materijala, ispuhati dušik u rastopljeni aluminij i istovremeno dodati rafinirano sredstvo u prahu, tako da rastopljeni aluminij u peći bude u potpunom kontaktu s plinom i sredstvom za rafiniranje, te ukloniti plin i sredstvo za oplemenjivanje u rastopljenom aluminiju što je više moguće. Nečistoće.
(2) Kako bismo nakon strojne obrade osigurali nepropusnost odljevka od kalupa od aluminijske legure, u kasnijem procesu obrade poboljšat ćemo dizajn strojne opreme i točnost pozicioniranja obrade. Pod pretpostavkom osiguravanja potrebne veličine crteža, trudimo se maksimalno smanjiti dodatak za strojnu obradu.
(3) Kako bi se smanjili površinski nedostaci poput pukotina i naprezanja u kasnijoj fazi kalupa, odgovarajući dijelovi kalupa se učvršćuju, a površina se premazuje titanom pri izradi nove jezgre za izvlačenje jezgre. Nakon što su gore navedene mjere provedene tijekom određenog vremenskog razdoblja, brzina istjecanja zraka odljevka je uvelike smanjena, a impregnacijska obrada u osnovi više nije potrebna.
3. Zaključak
Analizom se može vidjeti da je rješavanje problema slabe detekcije zrako nepropusnosti odljevaka relativno teško u proizvodnji lijevanjem pod tlakom, a uzrok može biti uzrokovan kombiniranim učinkom različitih defekata lijevanja. Stoga je, kada se radi o fenomenu loše nepropusnosti zraka, potrebno postupno istraživati svojstva, procese, plijesni itd. Legure, otkriti glavne razloge i poduzeti ciljane mjere za učinkovito poboljšanje nepropusnostilijevanje od aluminijske legure. Seks.